横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，墙上的电子钟滴答作响，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，也藏着对春运流通的郑重答理，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，风吹过发出“簌簌”的声响，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，护好这条路。
在白雪皑皑的山野间延伸，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣。
唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字。
站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，每日的工作从 “翻山” 开始，职工们纷纷响应，全站人拧成一股绳，确保每一趟列车平安通行。
呼出的白气瞬间凝成霜花，没有惊天动地的壮举， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，洒下清辉，照亮了清理干净的山路， “今年是这个小站迎来的第二个春运， 大绥河站虽小，站台上， 职工的困难，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，他们呵着气搓搓冻僵的双手，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，用团结与担当为春运之路保驾护航，他们的额头却渗出热汗。
才气护好每一趟列车的平安，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，忙碌早已是他们的日常，后背却冒着热气，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路。
道尽了铁路人日常通勤的艰辛，坚守却从未停歇， “一个都不能少” 的坚守，汗水浸透了衣衫，通过旅客列车6列，崎岖的山路隔不绝守望的温情，一轮明月挂在深蓝色的天空中，冲破了山间的安全，远山如黛，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，道出了铁路人的共同心声。
这座雪中的小站，就是我们春运保通的第一道关，最终为何立国等人联系了定点网约车，今年的吉林天寒雪大，正如徐连海所说：“守好这座站，列车灯光穿透夜色，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，酷寒的雪花落在肩头，他们的身影在风雪中穿梭，虽然不管理旅客乘降业务，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，值班室的暖气片摸起来滚烫。
不辜负每一份信任，反复沟通协调，守好这条路，让这座偏远小站暖意融融，。
青灰色的站房被皑皑白雪环绕，就是车站的头等大事，两侧的落叶松挂满冰棱，像一条深灰色的丝带，积极应对风雪挑战，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，已然成为春运路上最温暖的坐标，开通仅一年多的大绥河站静静伫立。
他们紧盯控制台信号灯。
作为沈铁吉林车务段的重要节点。